Механизм переключения тележки мостового крана
Мостовые краны обычно состоят из мостовых рам (также называемых тележками). Он состоит из подъемного механизма, тележки, механизма перемещения тележки, диспетчерской, проводящего устройства тележки (вспомогательной направляющей), устройства электропитания крана общего электропитания (главной направляющей) и других частей.
Тележка размещена на перекладине моста и может перемещаться по ширине мастерской. Тележка в основном состоит из сварных стальных пластин и состоит из рамы тележки, механизма перемещения тележки и подъемного механизма.
Механизм движения автомобиля состоит из двигателя автомобиля, тормоза, сцепления, редуктора и колес. Двигатель тележки приводит в движение ведущее колесо тележки через редуктор и перемещает тележку для перемещения вдоль направляющей. Поскольку ведущие колеса тележки находятся относительно близко, они приводятся в движение одним двигателем.
Существует две формы трансмиссии механизма перемещения каретки: одна - редуктор между двумя ведущими колесами; другая заключается в том, что редуктор установлен на одной стороне каретки. Редуктор установлен между двумя ведущими колесами так, чтобы крутящий момент, который несет вал трансмиссии, был относительно равномерным; редуктор установлен сбоку тележки, что делает установку и обслуживание более удобными.
