Причины и следствия скручивания гусеницы KBK
Трек КБК представляет собой вид космической транспортной техники, основной функцией которой является полное смещение тяжелых предметов. Это может снизить трудоемкость и повысить производительность труда. Гибкий кран КБК является неотъемлемой частью современного производства, которое не только обеспечивает безопасность эксплуатации, но и повышает эффективность транспортировки. Но в процессе использования KBK-трека возникнет явление скручивания. Так каковы причины скручивания гусеницы KBK? Какое влияние? Следующие редакторы представят вам.
1. Причины кручения трека КБК
(1) Детали трансмиссии создают зазоры. Если шестерня зубчатой муфты и шестерня редуктора и их соединительные шпонки ослаблены, зазор между соединительным болтом вала трансмиссии и отверстием изношен.
(2) Ключ сцепления колеса ослаблен.
(3) Колесо плохо вращается. Поскольку регулировочная пластина, фиксирующая седло подшипника колеса, является неправильной, зажим подшипника не является гибким, поэтому колесо останавливается первым при парковке.
(4) Тормозные моменты тормозов на обеих сторонах рельсов KBK, приводимых в движение этими двумя, не согласованы. При остановке одно тормозное колесо остановилось, а другое продолжает вращаться.
(5) Параметры двух двигателей дорожки KBK, приводимых в движение отдельно, не совпадают, что приводит к несинхронизации.
2. Влияние
(1) Деформировать мост. В то же время, мостовая рама ведет одну сторону и отстает от другой, но в момент отскока ведущая сторона отстает, а отстающая сторона ведет. Это колеблется назад и вперед, вызывая пластическую деформацию или трещины в соединении между мостом и балкой.
(2) Детали ускоренной передачи изношены. Из-за скручивания кузова автомобиля колеса с обеих сторон вращаются соответственно, так что компоненты трансмиссии кузова автомобиля подвергаются многократным повторным ударам, и износ комбинированных деталей, таких как шестерни и ключи, ускоряется. Сильное кручение также может привести к поломке приводного вала.
