Как справиться с ситуацией, когда установлен козловой кран
Большинство главных балок козловых кранов транспортируются к месту в секциях. Стыковка и монтаж на месте. После сборки сварки, проверить геометрические размеры.
Установлено , что существует разница между серединой пролетом аркой и консольным лифтом, и необходимо корректировать значения на середине пролет арки и консольный лифт немедленно; гентрите вешалку долго и не может зайти на сайт из - за дорожные проблемы. Это частое явление. Во- первых, мы должны сделать хороший план транспортировки.
Полностью рассмотреть чрезвычайные меры противодействия для этого явления. Распространенным методом является подготовка автокран заранее. Следуйте автопарк.
После того, как существует трудность в повороте поезда, использовать автокран, чтобы поднять сочетание длинных частей крана и прицепа и матч с трактором рулить; кран основной луч был найден во время пробного подъема. Фактический вес подъема больше, чем значение в плане установки. Это явление происходит на месте установки.
Причина заключается в том, как правило: вес бюджета имеет отрицательное отклонение; подъемная нагрузка увеличивается в соответствии с реальной ситуацией на месте. Это явление следует в полной мере учитывать при разработке плана установки.
Таким образом, коэффициент размещения крана является большим, когда кран находится; после установки козлового крана, было установлено, что угол между соединительным фланцем аутригером и тележкой лучом является неправильным. Настройка.
Различные опоры ног или кабель ветра веревок не удаляются. Сварной шов между фланцем и выносным разрежут. Отрегулируйте угол перед сваркой.
