Монтаж и наладка электрических канатного подъемника
3.1 Монтаж
3.1.1 После того, как электрическая лебедка достигает места установки, он должен быть тщательно проверен на предмет повреждений во время транспортировки.
3.1.2 Работа электрической лебедки имеет фиксированный стандартный датчик (смотрите таблицу 1a, 1b Таблицы). Для того чтобы адаптировать к использованию на различных дорожках двутавровых балок, пользователь выбирает стандартную структуру или проектирует его сама по себе (датчик должен удовлетворять соответствующие стандарты), При установке, с помощью регулировки шайбы P (рисунок 1) для регулировки ширина колеса набора бегущего механизма. При регулировке, сохранить зазор С = 4 мм ~ 5 мм между ободом колеса и нижней стороне двутавровой балки.
3.1.3 ограничительных штифты и упругие устройства буферных должны быть установлены на обоих концах дорожки, чтобы предотвратить лебедку от схода с рельсов или столкновений и повреждения корпуса машины.
3.1.4 Для установки заземления на I-балки или рамы, соединенного с ним, голые медные провода φ4mm к φ5mm или металлических проводников с сечением не менее 25mm2 могут быть использованы.
3.1.5 Все электрическое оборудование установлено, и сопротивление изоляции на землю всех электрических контуров управления не должно быть меньше, чем 1.5MΩ.
3.2 регулировка
3.2.1 На рисунке 4 показана структура подъемного мотора типа 0,5Т CDI ~ 5t электрического подъемника. При регулировке, ослабить винт (1) и повернуть контргайку (2) по часовой стрелке , чтобы увеличить пружину (7). Для того, чтобы получить большой тормозной момент, а затем затянуть винт (1), обратите внимание , чтобы наблюдать при повторном запуске (или при нажатии на конце вала двигателя , чтобы переместить его), осевая серию импульс , как правило , 1,5 мм подходят; Если ряд импульс слишком мал, повернуть гайку (2) в направлении , противоположном, а шаг гайка 1,5мм. Когда регулируется расстояние скольжения по- прежнему превышает регулирование, вы должны следовать второй пункт в главе 5 «Дефекты и устранение неисправностей» Исключить его.
3.2.2 На рисунке 5 показана структурная схема подъемного двигателя электрической лебедки CDI 10t. Принцип то же, что и выше, но направление вращения контргайки должно быть отменено (поворот против часовой стрелки).
3.2.3 При использовании если потребности тормоза отрегулировать, оно может быть выполнено следующим образом: Для типа CDI: Когда тормозное кольцо слишком изношен или поврежден, его следует заменить во времени. При замене тормозного кольца плотно прижаты. В фанатом тормоза колеса, она не должна быть рыхлой. Поверхность конуса тормозного кольца должна быть обработана и измельчает, чтобы сделать его хороший контакт с поверхностью конуса задней торцевой крышки, чтобы обеспечить надежное торможение. Для регулировки MDI типа постоянной скорости тормоз двигателя, пожалуйста, снимите пылезащитный чехол на задней части двигателя постоянной скорости, а затем вы можете настроить. Метод такой же, как и раньше. Регулировка медленного тормоза двигателя такой же, как 3.2.1.
3.2.4 Метод регулировки бегущего двигателя и подъемного двигателя такие же, как 3.2.1, но они не могут быть отрегулированы слишком туго.
