Способ регулировки тормоза лебедки цепи
Кольцевая цепь протектора двигателя Hulu развилась из прошлого механического типа в электронный и интеллектуальный тип. Это не только уменьшает повреждение двигателя, но и значительно облегчает оценку неисправности, что полезно для устранения неполадок на производственной площадке и сокращает время восстановления. Как отрегулировать тормоз цепной тали? Давайте посмотрим на следующий контент, там должен быть ответ, который вы хотите.
Способ регулировки тормоза:
Регулировка тормоза должна выполняться без разгрузки.
(1) Снимите тормозную крышку.
(2) Чтобы отрегулировать величину перемещения в диапазоне от 0,6 до 1,5 мм, регулировочная прокладка относительно уменьшена (регулировочная прокладка составляет 0,5 мм) в зависимости от измеренного значения. При регулировке прокладок убедитесь, что количество верхних и нижних прокладок абсолютно одинаковое, и обратите внимание на удаление грязи между прокладками.
(3) Проверьте величину осевого перемещения; измерьте расстояние между концом вала двигателя и торцевой крышкой, то есть разница между измеренными размерами торцевой поверхности электрического вала и торцевой поверхности торцевой крышки в положении торможения двигателя и в рабочем положении должна быть 0,6 ~ 1,5 мм в пределах диапазона. Если измеренное движение близко к 3 мм, тормоз должен быть отрегулирован.
(4) Используйте четыре внутренние угловые гайки, чтобы равномерно затянуть заднюю заглушку.
(5) После завершения регулировки выполните еще одну проверку, чтобы величина перемещения находилась в диапазоне от 0,6 до 1,5 мм.
Идеальная защита двигателя Hulu с кольцевой цепью не является многофункциональной и не является так называемой усовершенствованной, но должна отвечать реальным потребностям объекта, достигать единства экономии и надежности и иметь высокое соотношение цена-качество.
