Заметки об ионе стального троса, используемого в козловом кране
Проволочный трос - это гибкий компонент, используемый в козловых кранах, в основном используемый для подъемных механизмов. Подъем крюковой группы осуществляется путем намотки барабана и шкивной группы, а стальной трос является непосредственно напряженным компонентом в мостовом кране. Если трос не может быть использован правильно, будет большая скрытая опасность.
Проволочный трос можно разделить на пять классов в зависимости от класса прочности. Для подъема грузов одинакового веса, чем выше уровень прочности, тем меньше диаметр троса. Существует два вида наполнителей для сердечника каната: сердечник из пеньки и стальной сердечник. Стальные сердечники обычно используются в условиях высокой температуры, таких как металлургические краны. В соответствии с формой контакта стального троса, стальной трос можно разделить на три типа: форма точечного контакта, форма линейного контакта и форма поверхностного контакта. Каждая форма имеет свои преимущества и недостатки, которые могут быть изменены в соответствии с реальной ситуацией. Обычные мостовые и козловые краны обычно используют стальной трос с уровнем прочности 1670 МПа, пеньковый сердечник, линейный контакт и гладкую поверхность.
Когда масса груза увеличивается, крутящий момент или вращение увеличатся; при увеличении высоты подъема тенденция вращения проволочного каната также увеличивается. В системе с несколькими обмотками, чем меньше расстояние между каждым тросом, тем больше тенденция наматывать друг друга. Крутящий момент или степень вращения, создаваемые канатом, будут зависеть от его структуры. Следовательно, при выборе конструкции из проволочного троса важно решить, использовать ли проволочный трос с «противовращением» или трос с «малым вращением», который обычно представляет собой многопрядную конструкцию. При нормальных обстоятельствах выберите конструкцию из 6 или 8 прядей, в дополнение к нагрузке или вращению системы с несколькими обмотками может возникнуть сложность в эксплуатации.
Производитель подъемного оборудования должен определить минимальную прочность каната, используемого в конкретной системе, ознакомиться с местными правилами, стандартами или правилами практического применения, а также указать конструктивные факторы, факторы использования или факторы безопасности каната. Кроме того, каждый стальной канат определенной длины должен быть отобран для испытания на растяжение, чтобы подтвердить, соответствует ли стальной канат минимальному разрушающему усилию, указанному в его каталоге продукции, и записать фактическое минимальное разрывное усилие в сертификате проверки.
