Слишком большой тормозной путь электротали
После того, как электроталь перестает работать, тормоз ненадежен, и на определенное расстояние еще есть скольжение. В этом случае электрическая лебедка обычно неисправна, и ее необходимо проверить и отрегулировать.
Когда электрическая лебедка не работает в течение длительного времени, кто-то по ошибке регулирует регулировочную гайку тормоза или тормозное кольцо слишком изнашивается, что снижает давление тормозной пружины и тормозное усилие. Когда электроталь остановлена, торможение ненадежное, а расстояние скольжения превышает указанные требования. В этом случае просто отрегулируйте тормозную гайку согласно инструкции. Однако во время работы следует отметить, что запрещается регулировка, осмотр и обслуживание тормоза при подъеме тяжелых предметов. Достоинства Отрегулирована тормозная гайка, а расстояние скольжения по-прежнему превышает указанные требования. В таких ситуациях необходимо учитывать другие причины. Сначала снимаем тормозное кольцо и проверяем, есть ли масло на тормозной поверхности. Если на поверхности есть масло, коэффициент трения будет уменьшен, вызывая проскальзывание при торможении, и расстояние скольжения превышает указанные требования. Только регулировка тормозной гайки не очень полезна. Только тщательно очищайте тормозную поверхность, чтобы восстановить коэффициент трения тормозной поверхности. Во-вторых, если тормозное кольцо ослаблено или повреждено, тормозное кольцо не может гарантировать эффективное торможение. Заменить только тормозное кольцо. Метод регулировки тормозов следующий:
1. Снимите заднюю крышку мотора.
2. Снимите регулировочный гвоздь на конце вала двигателя и поверните стопорную гайку по часовой стрелке или против часовой стрелки при увеличении тормозного момента. Обычно каждая регулировка составляет 30-90 ° . Когда тормозной момент уменьшаются, направление вращения контргайки противоположно.
3. Установите каждую деталь по очереди в порядке, обратном разборке.
4. Наблюдайте за осевым перемещением вала двигателя после регулировки, обычно подходит 1,5 мм.
5. Иногда обнаруживается, что тормозное кольцо не повреждено, плохо контактирует только коническая поверхность задней крышки тормозного кольца. Во время торможения площадь контактатормозная поверхность слишком мала, а тормозное усилие слишком мало, поэтому расстояние скольжения превышает указанные требования. Во время технического обслуживания, чтобы увеличить тормозное усилие, следует найти плохое положение контакта, а поверхность контакта следует увеличить, чтобы увеличить поверхность контакта во время торможения. Если не подлежит ремонту, детали необходимо заменить. Кроме того, длительное использование нажимной пружины тормоза вызовет усталость, что снизит силу пружины. Когда тормоз остановлен, тормоз не является сильным, и следует заменить пружину и отрегулировать тормозное усилие. Муфта двигателя подъемного лебедки плохо перемещается или с ней нельзя контактировать, поэтому тормозное действие подъемника хорошее или плохое. В таких случаях муфту следует отремонтировать или заменить.
