Wear обработка редуктора в единый европейский кран балки
В практических приложениях, рабочая частота однопучковых кранов европейских очень высока, поэтому его ведущие колеса и редукторы должны также работать часто, чтобы удовлетворить потребности оборудования. Тогда, в случае повторного запуска, остановки и аварийной остановки, редуктор в кране легко носить, или даже просочилась. Для такого рода проблемы, Dalian Европейского Crane Xiaobian представит решение для Вас. После того, как проблема редуктора в европейском однолучевом кране произошла, традиционный метод в прошлом было ремонт сварка или щетка обшивка для ремонта, но независимо от того, какой из них имеет определенные недостатки. Например, ремонтной сварки склонен к необратимой генерации тепловой стресс, который может привести к деформации или разрушению деталей; в то время как ремонт кисти обшивки легко быть ограничена толщиной, и проблема еще полностью не решена.
Таким образом, это хороший способ изменить материал редуктора частей и заменить его HDPE материала с высокой молекулярной массой, так что она не будет зависеть от теплового стресса ремонтной сварки и не будет ограничена толщиной ремонта. Это может исключить возможность повторного износа и значительно продлить срок службы редуктора. Он также может уменьшить интенсивность отказов для однопучковых кранов Европы.
