Каковы основные мостовые формы козловых кранов? Как создать?
Портальные краны не только широко используются, но они также классифицируются очень тщательно. Как правило, типы специфики козловых кранов определяются в соответствии с формой и структурой их главных балок. Поэтому, если вы хотите узнать больше о козловых кранах, вам нужно начать с формой основного луча.
Судя по текущему введению рынка, портальные краны могут быть классифицированы в одной балке мосты и двойной пучок мосты в соответствии с количеством главных балок; в соответствии со структурным отличием, есть также коробчатые мосты, стальные балки-мосты и прецизионные рамы Различных типов мостов.
Это должно быть известно, что главный луч каждого типа структуры имеет различные характеристики. Например, портальный кран из коробчатой конструкции моста является широко используемым типом. Она имеет не только простой процесс и удобную сборку, но и сильную применимость и жесткость при кручении. Хорошо и автоматическая сварка.
Однако недостатки данного типа козлового крана также очевидны, то есть, тяжелый вес, главный луч легко опустить, а горизонтальная жесткость оставляет желать лучшего. Это не так легко шов изнутри, жизнь сварного шва связи между полотном и верхним крылом является низкой, и сварка между поперечной жесткостью и верхним фланцем легко взломать.
Если портальный кран принимает главный луч структуры стальной балки, она обычно использует двутавровой балки в качестве сырья. Его основные особенности простая конструкция и малый вес подъема. С применением технологии, структуры и современных методов проектирования, эти недостатки козлового крана относительно основного луча постепенно улучшается, так что все оборудование будет улучшена.
Для того, чтобы более эффективно выполнять операции подъема, при проектировании главной балки козлового крана, мы должны строго следовать требованиям. Например, в первую очередь, он должен иметь достаточную жесткость и прочность; и он должен сотрудничать со всей структурой козлового крана для обеспечения нормальной работы; кроме того, на основе обеспечения стабильности, снижения веса в максимально возможной степени, тем самым снижая затраты.
